1、動態(tài)硫化熱塑性彈性體（TPV）
TPV彈性體材料將橡膠的優(yōu)異性能與塑料的便捷加工工藝的特性很好的結(jié)合在一起，可在保持性能的同時減輕部件重量，降低整體系統(tǒng)成本，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)、建筑工程、家用電器、辦公用品、醫(yī)療保健、食品等方面。尤其在汽車行業(yè)，TPV因其比重低、性能好、易加工、可重復(fù)使用、無毒無害等特點，運用于汽車內(nèi)飾及其他零部件，符合環(huán)保與節(jié)能減排的趨勢，并在充電汽車普及的未來起到十分重要的作用。具有物理性能和耐化學性優(yōu)越、抗紫外線耐老化、不需要進行二次硫化、不含重金屬、可以循環(huán)使用等特性。主要用于汽車門窗密封條，建筑門窗密封條等。
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2、短玻纖增強尼龍材料——俊鋼?
玻纖增強PA6、PA66，具有高剛性、高強度、耐溫、耐水解、耐老化等特性，主要用于汽車發(fā)動機周邊部件，如前端框架、發(fā)動機罩蓋、進氣歧管、水室、油底殼等。
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3、長玻纖增強熱塑性材料——俊強?
共有二類材料:一.長玻纖增強聚丙烯(LFT-G)；二.連續(xù)玻纖單向預(yù)浸帶(CFRT)。這二類材料具有高強度、高韌性、耐老化、輕質(zhì)、易成型等特性，主要用于汽車功能件，如門板骨架、機艙內(nèi)蓋板、前端框架、電池托盤、換擋器底座等。
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4、低氣味礦物填充聚丙烯材料——俊潔?
具有低VOC、耐刮擦、高流動、低溫韌性等特性，主要用于汽車內(nèi)飾件，如儀表板、門板、立柱、側(cè)圍版、鎖護板等。
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5、低收縮率礦物填充聚丙烯材料——俊穩(wěn)?
具有低線性膨脹系數(shù)(CLTE)、抗沖擊、高流動性、易噴涂等特性，主要用于汽車外飾件，如保險杠、側(cè)裙板、導水槽、底護板、輪眉等。
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6、汽車線用輻照交聯(lián)聚烯烴電纜料
具有優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐候性、耐高溫性等特性，符合QC730-2005、SAE1228、DIN72551、JIC D611等標準對汽車線的要求。主要用于汽車線纜。
7、輪胎預(yù)硫化輻照加工用電子加速器
通過電子加速器產(chǎn)生的高能電子在橡膠基中激活橡膠分子，從而產(chǎn)生橡膠大分子自由基，使橡膠大分子產(chǎn)生預(yù)硫化形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既而產(chǎn)生預(yù)硫化反應(yīng)，制品在硫化過程中避免了膠料的異常流動，從而避免過渡層和簾布層之間的相互滲透，在降低輪胎制造成本的同時提高了輪胎品質(zhì)。
用于輪胎產(chǎn)品的輻照，增加強度，提高輪胎質(zhì)量，具有硫化均勻、增加強度、提高耐老化、耐高溫性能，高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。國外較大的輪胎制造商已陸續(xù)在轎車子午線輪胎的生產(chǎn)中采用該技術(shù)。
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8、熱縮套管、電線電纜等產(chǎn)品的電子加速器輻照加工改性服務(wù)
公司有電子加速器，可提供輻照交聯(lián)加工服務(wù)，主要輻照加工產(chǎn)品種類有：熱縮套管、電線電纜、雙壁管、中厚壁管、母排管、半導管和高壓護套、防腐包覆帶等。
利用高能量的電子束輻射將高分子材料引發(fā)原子或分子電離，使化學鍵斷裂生成自由基，形成交聯(lián)鍵，使高分子材料由線性分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；材料的性能發(fā)生變化：耐高溫性能和耐應(yīng)力開裂性能有所提高，蠕變行為有所改善，交聯(lián)后結(jié)晶高分子能產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，因而可制備熱收縮材料或防腐包覆帶等。
輻射交聯(lián)是一種優(yōu)異的加工方法，用于改善固態(tài)高聚合物產(chǎn)品的熱學、化學、機械等性能，它在常溫下加工，不用化學催化劑，因而更潔凈、簡單、快速和節(jié)能。輻射交聯(lián)的主要優(yōu)勢有：（1）交聯(lián)度高，容易調(diào)節(jié)；（2）交聯(lián)均勻；（3）溫度可隨意控制，無催化劑殘余物；（4）選材廣泛，各種材料可搭配使用，增加了選擇余地。輻射交聯(lián)型電線也可在日常生活中為我們帶來很多優(yōu)勢。在房屋發(fā)生火災(zāi)時，使用輻照交聯(lián)的家裝線不會產(chǎn)生有毒氣體，從而降低了由于吸入毒氣二窒息的傷亡概率。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國在運行電子加速器已突破450臺，其中70%以上的設(shè)備均應(yīng)用于熱縮套管和電線電纜。使用電子加速器對電線電纜和熱縮套管進行輻射交聯(lián)已廣泛被各生產(chǎn)廠家熟知并運用。
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